具體在工業化生產制做之中，虛焊算作聽見十分多的技術性出錯之一，如在檢驗時未能及時處理，非常容易造成 異型鋼管在施工現場出現破裂乃至更比較嚴重的影響。普遍的狀況剖析為下列二點：

　　一、連接工裝夾具行程安排不足

　　兩聯接件連接前要車刀銑平大關后開展焊接前試碰，碰對后在工裝夾具行程安排桿上應見到有一定的行程安排容量，行程安排容量以不小于200mm為宜。在電焊焊接全過程中若不留意這類狀況，工裝夾具的行程安排容量不足時，電焊焊接后表層上看連接得很好，但事實上兩連接件溶接得不足完全，出現虛焊。它是熱融對焊中常會出現而又不容易發覺的難題。

　　處理的方法：每一次焊接前都應留意留出充足的工裝夾具行程安排容量。

　　二、連接件對碰時工裝夾具速率太快

　　兩聯接件經發熱板加溫后開展對碰，若對碰全過程中工裝夾具速率太快，在對碰一瞬間，兩聯接件熔化一部分絕大多數被擠壓成型到內外壁兩邊，導致焊接的一部分不足充足而導致虛焊。

　　處理的方法：實際操作工作人員操縱機器速率勻稱，使溶接一部分充足焊接。

　　總的來說，關鍵的虛焊難題還是出現在生產制造制做中的技術性要素，完善的技術性作業員能將異型鋼管出現虛焊的幾率減少。